Lufthansa- ს ბორტგამცილებლებმა გაფიცვა დაიწყეს 2012 წლის აგვისტოს ბოლოდან. ამან გავლენა იქონია მგზავრებზე, რადგან გაუქმდა ყველა ავიარეისი, მათ შორის რუსეთში. თანამშრომლებმა უარი თქვეს სრული ძალით მუშაობაზე.
Lufthansa- ში დამწყები ბორტგამცილებლის საწყისი ხელფასი 1,533 ევრო 23 ცენტია. მაგრამ თანამშრომლები ხელფასების 5% -იან ზრდას ითხოვენ. 19 ათას წევრს მხარს უჭერს დამოუკიდებელი პროფკავშირი Ufo.
3.5 ათასი თანამშრომლის დათხოვნით, კომპანია 1.5 მილიარდი ევროს დაზოგვას გეგმავს. ამავე მიზნით, დაგეგმილია შვილობილი ავიაკომპანიის - Germanwings– ის რეფორმირება. მათ, ვინც სათაო ოფისიდან გაათავისუფლეს, შესთავაზეს გადაადგილება ამ საკითხზე, მაგრამ უფრო დაბალი ხელფასით.
გაფიცვამ გავლენა მოახდინა ფრანკფურტის, ბერლინისა და მიუნხენის აეროპორტებზე. შედეგად, 300-მდე ფრენა გაუქმდა. ეს ადრეც მომხდარა. ბორტგამცილებლებმა თავიანთი ოფიციალური პოზიციის უკმაყოფილების მასიური მოქმედებები განახორციელეს. მათთვის კომპანიისთვის მიყენებული ზარალი რამდენიმე მილიონ ევროდ შეფასდა.
მონაწილეები არ არიან კმაყოფილი მენეჯმენტის პოლიტიკით ხარჯების დაზოგვისა და სამუშაო პირობების მხრივ. კერძოდ, ისინი არ არიან კმაყოფილი ფიქსირებული ხელფასით, დროებითი მუშების დაქირავებით და დამატებითი სამუშაო დღით. შეხვედრის ადგილი არავის გამოუცხადებია, ბორტგამცილებლებმა ეს საკითხი შეხვედრამდე 6 საათით ადრე გადაწყვიტეს. მოლაპარაკებები რამდენიმე დღის განმავლობაში მიმდინარეობდა და შედეგად ფულადი სარგებელი 3% -ით გაიზარდა.
აეროპორტის თანამშრომლების დიდმა დემონსტრაციამ ფოსტის გაუმართაობა გამოიწვია. დაგვიანება დაიწყო 5 დღემდე საფოსტო გზავნილების გადატანაში, მათ შორის გერმანიიდან რუსეთში. რუსები ვერ გაფრინდებიან გერმანიიდან და ვერც ჰაერში შედიან.
Lufthansa ბოდიშს უხდის მგზავრებს და სთავაზობს სხვა ავიაკომპანიების ან სარკინიგზო გადამზიდავების მომსახურებას. კონცერნის მენეჯმენტი ანაზღაურებს ყველას ბილეთის სრულ ფასს.
Lufthansa აპირებს აწარმოოს ზოგიერთი ფრენა მესამე მხარის ქვეკონტრაქტორებისკენ, რომლებიც უფრო იაფ შრომას იყენებენ. თანამშრომლები მიიჩნევენ, რომ ეს წამგებიანია, ამიტომ ისინი ითხოვენ არსებული ვაკანსიების შენარჩუნებას და იძულებითი თანამდებობიდან გათავისუფლების გარანტიებს. ხელმძღვანელობის წარმომადგენლები მზად არიან მიიღონ პირობები, მაგრამ 2012 წლის ბოლომდე, რაც გაფიცულებს საერთოდ არ შეეფერებათ.
გერმანიის ტრანსპორტის მინისტრის - პიტერ რამზაუერის თქმით, გაფიცვა, თუ მხარეები კომპრომისზე ვერ მიაღწევენ, სერიოზულ დარტყმას მიაყენებს ეკონომიკას.
