მოსკოვში "სამი სადგურის მოედანი" ან კომსომოლსკაიას მოედანი არის ის ადგილი, საიდანაც მგზავრები ერთდროულად რამდენიმე მიმართულებით გადიან ლენინგრადის, იაროსლავსკის და კაზანსკის რკინიგზის სადგურებიდან. ტერიტორია მდებარეობს რუსეთის დედაქალაქის ცენტრალურ ადმინისტრაციულ ოლქში და ქალაქის კრასნოსელსკის რაიონში. მოსკოვის მეტროს ორი სადგური - რადიალური და ბეჭედი "კომსომოლსკაია" - ერთდროულად მიდიან მასთან.
"სამი სადგურის მოედნის" ისტორია
1933 წლამდე მოსკოვში ამ ადგილს სხვა სახელი ჰქონდა - კალანჩევსკაიას მოედანი. ამ "სახელის" გამოჩენის მიზეზი არის ალექსეი მიხაილოვიჩის მომიჯნავე სასახლე ხის სათვალთვალო კოშკით. შემდეგ, უკვე საბჭოთა კავშირის დროს, მოედანს სახელი ეწოდა კომსომოლის წევრების საპატივსაცემოდ, რომლებმაც დედაქალაქის მეტრო ააგეს. ბოლოს და ბოლოს, კომსომოლსკაიას მოედნის ქვეშ გადიოდა მოსკოვის "მეტროს" პირველი ხაზის ნაწილი.
მე -17 საუკუნეში კომსომოლსკაიას მოედანზე პრაქტიკულად აღარ არსებობდა შენობები, მხოლოდ მდელოები და ჭაობები, რომლებსაც ერთობ უწოდებდნენ კალანჩევსკის მინდორს. იაროსლავსკის თანამედროვე სარკინიგზო სადგურსა და ვერხნიაია კრასნოსელსკაიას ქუჩას შორის საკმაოდ დიდი ტბორი იყო, რომელიც ოლხოვეცის დიდი ნაკადის კაშხალად ჩამოყალიბდა.
ცნობილია, რომ 1423 წლიდან XVI საუკუნის შუა ხანებამდე ამ აუზს დიდს უწოდებდნენ და ამის შემდეგ მას წითელს უწოდებდნენ.
უკვე მე -19 საუკუნეში, კომსომოლსკაიას მოედანზე მდებარეობდა საარტილერიო ეზო, რომელიც 1812 წელს რუსული ჯარების უკან დახევის დროს აფეთქდა. იმ დროის მწერლები მოწმობენ, რომ შემდეგ აფეთქებამ შეარხია დედაქალაქის მთელი აღმოსავლეთი ნაწილი.
ამ ადგილას პირველი სადგურის - ნიკოლაევსკის ან ახლა ლენინგრადსკის მშენებლობა დაიწყო 1856 წელს, არქიტექტორ ა.კ. ეკალი. ამავდროულად, მოედნის მოპირდაპირე მხარეს მდებარე თანამედროვე ლესნორიადსკის ზოლის ადგილზე, ტყის რიგები იდო, რომელშიც მოსკოვში ჩამოტანილი მორები იყიდებოდა და იგზავნებოდა.
რიაზანის (ახლანდელი ყაზანი) რკინიგზის სადგურის შენობა აშენდა უკვე 1864 წელს, ხოლო იაროსლავის ერთი 1862 წელს. უფრო მეტიც, მათი შენობები შემდგომ განახლდა. პირველი გასული საუკუნის პირველ მეოთხედში აიგო A. V. შჩუსევი, ხოლო მეორე - 1907 წელს შეხტელის პროექტის მიხედვით, რომელმაც შემოგვთავაზა კონცეფცია არტ ნუვოს სტილში.
კომსომოლსკაიას მოედანი საბჭოთა პერიოდში
1933-1934 წლებში, მოედნის შუა ნაწილში, მეტროს ღიად გაშლა დაიწყო. ახლა კი, ამ ადგილას, რომლის შესახებაც ბევრმა მოსკოველმა არ იცის, 1.5 მეტრის სიღრმეზე 220 კვ ძაბვის მქონე საკაბელო ხაზი გაიარა. იგი აკავშირებს ორ ქვესადგურს Elokhovskaya და Butyrka.
ამავდროულად, მოსკოვის პირველი მეტროპოლიტენის დაგების დაწყების დროს, ლენინგრადსკისა და იაროსლავსკის რკინიგზის სადგურებს შორის აშენდა კომსომოლსკაიას სადგურის ერთი პავილიონი, რომელიც უკვე 1952 წელს შეიცვალა უფრო თანამედროვე შენობით. იგი აკავშირებდა რადიალურ და წრიულ სადგურებს.
იმავე 1952 წელს აშენდა ლენინგრადსკაიის სასტუმრო, რომელიც გახდა კომსომოლსკაიას მოედნის ერთიანი ანსამბლის ჩამოყალიბების საბოლოო შენობა. დედაქალაქში ეს ადგილი ისევ იგივე ფორმით არსებობს.
