საჰაერო მგზავრობა ხშირად ასოცირდება მაღალ ფასთან: ბევრი უბრალოდ ვერ ახერხებს ამ ტიპის ტრანსპორტით სარგებლობას მაღალი ღირებულების გამო. ყველაფერი შეიცვალა გასული საუკუნის შუა პერიოდში, როდესაც ბაზარზე გამოჩნდა იაფი ავიაკომპანიები - ავიაკომპანიები ბილეთებს ყიდულობენ ყველაზე დაბალ ფასად.
საიდან გაჩნდა იაფი ავიაკომპანიები?
ოფიციალურად ითვლება, რომ პირველი იაფი ავიაკომპანია იყო ამერიკული ავიაკომპანია Pacific Southwest Airlines, რომელმაც პირველი რეისი რეკორდულად დაბალ ფასად ჯერ კიდევ 1949 წელს დაიწყო. მაშინ ჯერ კიდევ ჩამოყალიბებული არ იყო”დაბალი ღირებულების” თვით კონცეფცია, ამიტომ ავიაკომპანიის მოქმედებები კონკურენტებმა აღიქვეს, როგორც ბანალური გადაყრა. ამასთან, მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში ამ პრაქტიკამ შეიძინა კონკრეტული პრინციპები, რომელთაგან მთავარია მინიმალური მომსახურების მინიმალური ფასით უზრუნველყოფა. სინამდვილეში, ეს პრინციპი კვლავ აქტუალურია დღემდე.
იყო პერიოდი, როდესაც იაფი ავიაკომპანიები იმდენად პოპულარული იყო, რომ მსხვილმა ავიაკომპანიებმა დაიწყეს შვილობილი ბრენდების წამოწყება ბილეთის დაბალი ფასებით. ამავე დროს, მომსახურების სტანდარტები მნიშვნელოვნად უარესი ვერ იქნებოდა: საავიაციო გიგანტები აფასებდნენ თავიანთ რეპუტაციას. შედეგად, იაფმა ავიაკომპანიებმა დაიწყეს კონკურენცია იმავე ბრენდის მთავარ გადამზიდავთან, რამაც ზარალი გამოიწვია. დღეს ამ სქემით მხოლოდ რამდენიმე ავიაკომპანია მუშაობს (მაგალითად, Germanwings, გერმანიის Lufthansa- ს გონება), დანარჩენებმა უარი თქვეს დაბალი ბიზნესის სეგმენტში. სწორედ ამიტომ, ამ დღეებში იაფი ავიაკომპანიები სამოქალაქო ავიაციის ცალკეული მიმართულებაა, საკუთარი წესებითა და კონკურენციის კანონებით.
ყველაზე ცნობილი იაფი ავიაკომპანიები
მრავალი წლის განმავლობაში დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები მხოლოდ ამერიკულ ბაზარზე ფუნქციონირებდნენ. დაბალი ბილეთების ავიაკომპანიების განვითარების ნამდვილი ბუმი გასული საუკუნის 90-იან წლებში მოხდა, როდესაც ევროპელებმა დაიწყეს აქტიური მუშაობა: ირლანდიური Ryanair და ბრიტანული easyJet.
აზიელები ვერ ადევნებდნენ თვალყურს ბაზარს, სადაც იაფი ავიაკომპანიები ნამდვილი ხსნა გახდა ამ ქვეყნებისათვის დამახასიათებელი მჭიდრო სამგზავრო მიმოსვლისთვის.
დღეს ყველაზე ცნობილი შემდეგი იაფი ავიაკომპანიებია:
- Ryanair (ირლანდია);
- Germanwings (გერმანია);
- კანჯეტი (კანადა);
- WizzAir (უნგრეთი);
- Vueling Airlines (ესპანეთი);
- ვირჯინიის ამერიკა (აშშ);
- Allegiant Air (აშშ).
რუსული დაბალბიუჯეტიანი ფრენების ბაზრის უდავო ლიდერია კომპანია "აეროფლოტის" ჯგუფის წევრი Pobeda Airlines.
რატომ არის იაფი ავიაკომპანიები ასე იაფი?
მათთვის, ვინც ხშირად ფრენებს მოკლე მანძილზე, იაფი ავიაკომპანიები ნამდვილ სიკეთედ აქციეს. სეზონური მოგზაურები იზიარებენ ყველანაირ განახლებებს ბიუჯეტის ავიაკომპანიებიდან საუკეთესო გარიგების მოსაპოვებლად. საკმაოდ ხშირად ერთი ევროპული ქვეყნის ბილეთი მხოლოდ 10 დოლარი ღირს! შედარებისთვის, ევროპის დიდ ქალაქებში ქალაქის გარშემო საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მგზავრობა შეიძლება უფრო ძვირი იყოს.
რა თქმა უნდა, ავიაგადამზიდველები ზარალით არ მუშაობენ. უკიდურესად დაბალი ფასების მიღწევა შესაძლებელია კარგად გათვლილი ბიუჯეტის შედგენისა და მრავალი ხარჯის შემცირების გზით. ასე რომ, იაფი ავიაკომპანიების უმეტესობა ხელმძღვანელობს ეკონომიკის შემდეგი პრინციპებით.
- ბორტზე ჭამაზე უარი. დანაზოგების ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რადგან მგზავრების კვებისათვის საჭიროა მნიშვნელოვანი ხარჯები და მასშტაბური ინფრასტრუქტურა. ფრენის დროს, როგორც წესი, შემიძლია მხოლოდ ცივი წყალი შემოგთავაზოთ: დანარჩენი ყველაფერი ფულისთვისაც კი არ არის.
- შემცირებული ბარგის შემწეობა. დაბალფასიან ავიაკომპანიებში სრული ღირებულების ბარგი, რა თქმა უნდა, ფასიანია. ხელის ბარგის მიმართ განსაკუთრებული მოთხოვნებია: თქვენ ნამდვილად ვერ შეძლებთ მოცულობითი ზურგჩანთის და კიდევ რამდენიმე ჩანთისა და ზურგჩანთის ტარებას. ბილეთი გულისხმობს ხელბარგის მხოლოდ ერთ პატარა ნაჭერს, რომელიც, ზომების მხრივ, უნდა მოთავსდეს ჩარჩოში, რომელიც მდებარეობს გამშვებ სახლთან. ამ მომენტს თანამშრომლები აშკარად აფიქსირებენ (და ზოგჯერ იღებენ).
- ყველა დამატებითი მომსახურების საფასურის გადახდა. SMS შეტყობინების გადახდა, ბორტზე ადგილის არჩევა, წინასწარი რეგისტრაცია - ამ ყველაფერს შეიძლება გარკვეული თანხა დაუჯდეს. ზოგიერთი ავიაკომპანია მოითხოვს გადახდას თუნდაც ჩასხდომის ბილეთის დაბეჭდვისთვის, ან გთავაზობთ წინასწარ დაბეჭდოთ.
- პერსონალის მრავალფუნქციონალობა. დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებში ბორტგამცილებლები ხშირად "ყველა ვაჭრობის ჯეკია". პირველი, ისინი შემოწმდებიან, შემდეგ მოგემსახურებიან ბორტზე, ფრენის შემდეგ კი სალონს ასუფთავებენ.
- მცირე აეროპორტების, აგრეთვე იაფი თვითმფრინავების გამოყენება ადგილების გაზრდილი რაოდენობით.
- ბილეთების გაყიდვა პირდაპირ ვებ – გვერდზე. ეს ღონისძიება საშუალებას გაძლევთ გამორიცხოთ საკომისიოები ნებისმიერი შუამავლისთვის - ტურისტული სააგენტოებიდან დამთავრებული ავიაბილეთების ძებნის საიტებზე. ამიტომ, თუ გსურთ იპოვოთ ყველაზე იაფი ბილეთები, გადადით პირდაპირ იაფი ავიაკომპანიების პორტალებში და გამოიწერეთ მათი განახლებები და სპეციალური შეთავაზებები.
უნდა გესმოდეთ, რომ იაფი ავიაკომპანიების ბილეთები ყოველთვის არ არის ძალიან იაფი: წინააღმდეგ შემთხვევაში, იაფი ავიაკომპანიები გაკოტრდებიან. სეზონური გაყიდვები ანაზღაურდება უფრო სტაბილური ფასებით, თითქმის უახლოვდება ჩვეულებრივი ავიაკომპანიების ბილეთების ფასების დონეს. ამასთან, უმეტეს შემთხვევაში, ფრენა კვლავ იაფი იქნება, ამიტომ იაფი ავიაკომპანიების დატვირთვა მრავალი წლის განმავლობაში მუდმივად რჩება.
იაფი ფრენების მახასიათებლები
ბევრი მოგზაური იმედგაცრუებულია დაბალი ფასიანი ავიაკომპანიების პოტენციური გაჭირვების მიუხედავად, ყველაზე დაბალი ფასების მიუხედავად. რისთვის უნდა იყოთ მზად იაფი ავიაკომპანიის ფრენის დროს?
სინამდვილეში, თქვენ უბრალოდ უნდა გაეცნოთ ავიაკომპანიის წესებს დეტალურად. "ხაფანგები" არ არსებობს, ყველაფერი დეტალურადაა აღწერილი ჯავშნის წესებში. მთავარია, ყურადღებით დაიცვას ყველა მოთხოვნა და გაითვალისწინოს ბიუჯეტის ფრენების ზოგიერთი მახასიათებელი.
- დაბალი ღირებულების თვითმფრინავებში არ არის ბიზნესის კლასი. ეს საკმაოდ ლოგიკურია, ფასების სეგმენტის გათვალისწინებით, მაგრამ მაინც აწუხებს ზოგიერთ მგზავრს.
- სავარძლებს შორის მანძილი ძალიან მცირე იქნება, სკამების საზურგე, როგორც წესი, არ იხევს. ერთი სიტყვით, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენ შეძლოთ კომფორტულად ფრენა, საბედნიეროდ, იაფი ავიაკომპანიები ხშირად ფრენენ მხოლოდ მოკლე მანძილზე, ამიტომ მისი ატანა არ არის რთული.
- ბორტგამცილებლებს შეიძლება საერთოდ არ ჰქონდეთ ისეთი რამ, რაც შეიძლება დაგჭირდეთ. ამიტომ, აუცილებელია წინასწარ მოაწყოთ საკვები, სასმელი, საბნები, მედიკამენტები.
- სავარაუდოდ, თქვენ მოხვდებით პატარა, შორეულ აეროპორტში. მაგალითად, ბარსელონას დანიშნულების ადგილის არჩევისას, თქვენ აღმოჩნდებით რეუსის აეროპორტში, რომელიც მართალია ბარსელონას რეგიონში მდებარეობს, მაგრამ კატალონიის დედაქალაქიდან 150 კმ-ში მდებარეობს. აეროპორტში შეიძლება არ იყოს მანქანების გაქირავების ძირითადი კომპანიები, ზოგჯერ ტაქსიც კი არ იქნება და საზოგადოებრივი ტრანსპორტისკენ მიმავალი გზა შეიძლება რთული იყოს. ამიტომ უმჯობესია წინასწარ იცოდეთ ჩამოსვლის ადგილის ყველა დეტალი.
როგორ ვითარდება ახლა დაბალი ღირებულების ავიაკომპანიები
ფასდაკლებით სარგებლობის რაოდენობა ყოველწლიურად იზრდება და კონკურენციაც შესაბამისად იზრდება. მომხმარებლისთვის ბრძოლამ გამოიწვია საინტერესო ტენდენცია: ზოგიერთი იაფი ავიაკომპანია ნელ-ნელა იწყებს უფასო სერვისების დანერგვას სპექტრში. რა თქმა უნდა, იმავე ფასად, პოტენციური მგზავრი აირჩევს ავიაკომპანიას, რომელიც, მაგალითად, სასმელებს მიირთმევს ან ადგილების არჩევის უფასო ვარიანტი აქვს.
დაბალი ავიაკომპანიების მიდგომა ჩვეულებრივი ავიაკომპანიების მიმართ კიდევ ერთ პარადოქსულ ტენდენციაში გამოიხატა. ავიაკომპანიები, როგორც ჩანს, თავს "ბიზნეს კლასის დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიებად" ასახელებენ. ისინი ემსახურებიან დანიშნულებებს, რომლებიც ხშირად ირჩევა ფინანსურად შეძლებული საზოგადოების მიერ. მაგალითად, ტრანსატლანტიკური რეისი ლონდონი – ნიუ – იორკი. ამ შემთხვევაში, კლიენტებს შეუძლიათ მიიღონ ბიზნეს კლასის მომსახურება ძალიან გონივრულ ფასად, მაგრამ უპრობლემოდ.
ექსპერტებს მიაჩნიათ, რომ დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიები ზოგადად "მკურნალობენ" სამოქალაქო ავიაციას.ერთი მხრივ, ჩვეულებრივ ავიაკომპანიებს აღარ შეუძლიათ დაადგინონ ფასები, რომლებიც მათი მიზნიდან გამომდინარე არ არის მიზანშეწონილი, მეორეს მხრივ, დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავები უარს ამბობენ ზედმეტ ასკეტიზმზე თავიანთ ფრენებზე.
