ზოგი ჩვენგანი ყოველდღე იყენებს მეტროს, ზოგი ძალიან იშვიათად, ზოგიერთს კი საერთოდ აღარ გამოუყენებია. მაგრამ ცოტას ფიქრობდა იმაზე, თუ რომელ ქალაქებშია მეტრო, როგორია მისი აშენების დრო. ამ ქულის შესახებ ბევრი საინტერესო ფაქტია.
საერთო ჯამში, რუსეთში მოქმედებს შვიდი მეტრო, რომლებიც განლაგებულია შემდეგ ქალაქებში:
მოსკოვი
· პეტერბურგი
ყაზანი
ნოვოსიბირსკი
· ნიჟნი ნოვგოროდი
სამარა
· ეკატერინბურგი
ასევე ვოლგოგრადში არის მეტრო ტრამვაი (მიწისქვეშა ჩქაროსნული ტრამვაის სისტემა), რომელიც რეალურად მეტროდ ითვლება.
მოსკოვი
მოსკოვის მეტრო სიგრძეში პირველია რუსეთში. მეტროპოლიტენის პირველი ხაზი გაიხსნა 1935 წლის 15 მაისს. დღეს მეტროს სისტემა შედგება 12 ხაზისგან, აქვს 196 სადგური, რომელთა საერთო სიგრძეა 327,5 კმ. მოსკოვის მეტროს 44 სადგური კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტად არის აღიარებული. 2020 წლისთვის დაგეგმილია კიდევ 78 სადგურის გახსნა. დღეში მოსკოვის მეტროს საშუალოდ 8 მილიონი ადამიანი იყენებს.
მეტროსადგურ "რიმსკაიასა" და "პლოშად ილიჩას" შორის გადასასვლელში ნამდვილი შადრევანი სცემს.
Ploschad Revolyutsii სადგურზე დამონტაჟებულია 76 უნიკალური ბრინჯაოს ქანდაკება.
მოსკოვის მეტროს ზოგიერთ სადგურზე, რომლებიც მარმარილოთი არის გაფორმებული, ბევრი გადაშენებული პრეისტორიული ცხოველია - მარჯანი, ნაუტილუსი, ამონიტები, ზღვის ზღარბები, სხვადასხვა მოლუსკები.
ნაშთების უმეტესობა არის არბაცკო-პოკროვსკაიას, სოკოლნიჩესკაიას და ზამოსკვორეცკაიას ხაზების სადგურებზე.
პეტერბურგი
პეტერბურგის მეტრო (ადრე ლენინგრადსკი ერქვა) 1955 წლის 15 ნოემბერს ამოქმედდა. ახლა პეტერბურგის მეტრო შედგება 5 ხაზისგან, რომელიც მოიცავს 67 სადგურს, რომელთა სიგრძე 113 კმ-ზე მეტია. 2020 წლისთვის დაგეგმილია კიდევ 13 ახალი სადგურის გახსნა. პეტერბურგის მეტროს მრავალი სადგური კულტურული მემკვიდრეობის ობიექტია. დღეში სამგზავრო საშუალო ტრაფიკი 2, 11 მილიონი ადამიანია.
პეტერბურგის მეტრო ითვლება მსოფლიოში ყველაზე ღრმა მეტროდ, საშუალო სიღრმე 70-80 მ.
პეტერბურგის მეტროში პუშკინის ერთდროულად ორი ძეგლი შეგიძლიათ იპოვოთ - სადგურებში "პუშკინსკაია" და "შავი მდინარე".
პეტერბურგის მეტროს ემბლემა "(/)" შედგება ელემენტებისგან "" და "/" - "ესკალატორი", ელემენტები "(" და ")" - "გვირაბის თაღი".
ნოვოსიბირსკი
პირველი მეტრო ციმბირში გაიხსნა 1985 წლის 28 დეკემბერს. დღეს ნოვოსიბირსკის მეტროს აქვს 13 სადგურის 2 ხაზი, სიგრძე 15,9 კმ. საშუალო სამგზავრო მოძრაობა დღეში 240 ათასი ადამიანია. განხილულია მეტროს კიდევ 3 სადგურის მშენებლობის პერსპექტივები.
ნოვოსიბირსკის მეტროს ხიდი ითვლება მსოფლიოში ყველაზე გრძლად; იგი გადაჭიმულია 2145 მეტრზე და აკავშირებს მდინარე ობის ორ ნაპირს.
2005 წელს ნოვოსიბირსკის მეტრო ყველაზე უსაფრთხოდ აღიარეს რუსეთში.
ასევე, ყველაზე რეკლამირებულია ნოვოსიბირსკის მეტრო. ბანერებისა და პლაკატების გარდა, რეკლამები ვრცელდება მეტროსადგურებსა და მატარებლების ვაგონებში შიდა ტელევიზიით. მანქანების უმეტესი ნაწილი რეკლამის განმცხადებლებს მიჰყიდეს და ამა თუ იმ ბრენდის ფერით შეიღებეს.
ნიჟნი ნოვგოროდი
ნიჟნი ნოვგოროდის მეტროპოლიტენი გაიხსნა 1985 წლის 20 ნოემბერს. არსებობს მეტროს 2 ხაზი, რომელიც მოიცავს 14 (13 მიწისქვეშა და 1 მიწისზედა) სადგურს 18,9 კმ სიგრძის. დღეში საშუალო ტრაფიკი - 120 ათასი ადამიანი. 2018 წლისთვის იგეგმება კიდევ 2 სადგურის გახსნა, ხოლო 2020 წელს კიდევ რამდენიმე სადგურის აშენება იგეგმება. ასევე განხილულია მეტროს 3 ხაზის მშენებლობაზე, რომელიც 15 ახალი სადგურისგან შედგება.
მიუხედავად იმისა, რომ ნიჟნი ნოვგოროდის მეტრო ითვლება მცირე ზომის, აქ მდებარეობს ევროპასა და დსთ-ს ყველაზე დიდი სადგური მოსკოვსკაია. სადგური მორთულია მარმარილოთი მოსკოვის კრემლის საბრძოლო ფორმების სახით.
სადგურ "მოსკოვსკაიას" ერთდროულად 4 მიმართულება აქვს და უნიკალურია, რადგან რუსეთში ასეთი აღარ არსებობს.
ეკატერინბურგი
ეკატერინბურგის მეტრო გაიხსნა 1991 წლის 26 აპრილს. მეტროს აქვს ერთი მეტროს ხაზი, რომელიც მოიცავს 9 მეტროსადგურს, რომელთა საერთო სიგრძეა 12,7 კმ. სამგზავრო მიმოსვლა - 143,6 ათასი ადამიანი დღეში.ამ დროს განიხილება მეტროს მეორე ხაზის მშენებლობა, სადგურების რაოდენობა და სიგრძე ჯერ კიდევ უცნობია.
ეკატერინბურგის მეტრო ითვლება უმოკლეს მეტროდ მსოფლიოში.
რამდენიმე სადგურის მშენებლობა მიმდინარეობს 22 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. თავდაპირველად 32 სადგური იყო დაგეგმილი, მაგრამ მშენებლობა შეჩერდა სვერდლოვსკმეტროსტროის გაკოტრების გამო.
ყაზანი
ყაზანის მეტრო საკმაოდ ცოტა ხნის წინ გაიხსნა - 2005 წლის 27 აგვისტოს. შედგება ერთი მეტრო ხაზისგან, 10 სადგურით. ყაზანის მეტროს სიგრძეა დაახლოებით 16 კმ. სამგზავრო მიმოსვლა დღეში 85, 7 ათასი ადამიანია. ყაზანის მეტროს შემდგომი გაფართოება კვლავ განიხილება.
ყაზანის მეტრო ითვლება ყველაზე მონახულებულ მეტროდ. ძირითადად, მას მხოლოდ ტურისტები იყენებენ, რათა დაათვალიერონ სადგურების მდიდრული დეკორაცია. ამ მიზეზით, მეტრო შედის მსოფლიოს ყველაზე სუფთა მეტროს ჩამონათვალში.
სამარა
სამარას მეტრო გაიხსნა 1987 წლის 26 დეკემბერს. მას აქვს ერთი მეტრო ხაზი 10 სადგურიდან, სიგრძით 12,7 კმ. სამარის მეტროს დღეში საშუალოდ 44,5 ათასი ადამიანი იყენებს. 2018 წლამდე დაგეგმილია კიდევ სამი მეტროსადგურის მშენებლობა.
სამარის მეტრო ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება რუსეთში, მისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში აქ არც ერთი საგანგებო ვითარება არ მომხდარა.
სტიქიის ფილმი Metro გადაიღეს ალაბინსკაიას სადგურზე. სამარის მეტრომ ითამაშა მოსკოვის მეტროს როლი.
ვოლგოგრადი
ვოლგოგრადის მეტრო ტრამვაი არის ჩქაროსნული ტრამვაი. მეტრო ტრამვაის სისტემა მოიცავს 22 სადგურს, აქედან 6 მიწისქვეშაა. ყველა სადგურის სიგრძეა 17,3 კმ (მიწისქვეშა მონაკვეთი გადის 7,1 კმ სიგრძის).
ვოლგოგრადის ჩქაროსან ტრამვაიმ მე -4 ადგილი დაიკავა, ჟურნალი Forbes- ის თანახმად, მსოფლიოში 12 ყველაზე საინტერესო ტრამვაის მარშრუტში.
ასევე, რუსეთის ზოგიერთ ქალაქში შენდება ან დაპროექტებულია მეტროს ხაზები. ომსკის მეტროს მშენებლობა დაიწყო 1992 წლიდან. ამ დროისთვის ექსპლუატაციაში შევიდა ერთადერთი მეტროსადგური - ბიბლიოთეკა პუშკინი. ექსპრეზიდენტი მედვედევის D. A- ს მხარდაჭერით, 2016 წელს დაგეგმილია გახსნა ომსკის 300 წლისთავისადმი.
კრასნოიარსკის მეტრო: მეტრო აქ აშენდა 1995-2011 წლებში, მშენებლობა შეჩერდა, განახლების პერსპექტივები არ არსებობს.
ჩელიაბინსკის მეტროს მშენებლობა დაიწყო 1992 წლიდან, გახსნა დაგეგმილია 2017 წლის შემდეგ.
პერმის მეტრო: პერმის მეტროპოლიტენის პირველი ოფიციალური გეგმა გამოქვეყნდა 1982 წელს. ამავე დროს, დაიწყო მუშაობა წინასწარი ციკლის შესახებ. მშენებლობა გადაიდო უვადოდ.
როსტოვის მეტროპოლიტენი 2011 წელს შევიდა ქალაქის გენერალურ გეგმაში, პროექტირება დაიწყო.
