სანქტ-პეტერბურგი არის წყალზე აგებული ქალაქი. "ჩრდილოეთის ვენეცია", როგორც მას ქალაქის მაცხოვრებლები და სტუმრები უწოდებენ. ბევრი ხიდია გადაყრილი ნევას გადაღმა, რომელიც გასაოცარია მათი სილამაზითა და სიდიადით. ანიჩკოვის ხიდი ერთ – ერთი ულამაზესი ხიდია სანქტ – პეტერბურგში. ხიდი არ არის ქალაქის ნიშანი, მაგრამ ის ყურადღებას იპყრობს პიტერ კლოდტის სკულპტურული კომპოზიციებით. ანიჩკოვის ხიდის ისტორია განუყოფლად უკავშირდება პეტერბურგის დაარსებას
ანიჩკოვის ხიდის მშენებლობის ისტორია
პეტერბურგის ხიდები ყოველთვის იპყრობდა ყურადღებას მათი არქიტექტურული მახასიათებლებით. ქალაქი აშენებულია წყლის არეზე, ამიტომ რთული იქნება ხიდების გაკეთება. პეტერბურგში მრავალი ხიდია, რომელთა მშენებლობა დაკავშირებულია ქალაქის დაარსების ისტორიასთან. ზოგიერთი ხიდი მოძრავია, ზოგი არა. ანიჩკოვის ხიდი, რომელიც პეტერბურგის უნიკალური ღირსშესანიშნაობაა, ტურისტების განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობს. ერთი შეხედვით, ამაში განსაკუთრებული არაფერია. ამასთან, მოგზაურები თვლიან საკუთარ თავზე ამ ხიდზე დიდხანს სიარულს. მისი განსაკუთრებული მომენტია გამოჩენილი მოქანდაკის პეტრ კლოდტის მიერ შექმნილი ცხენის ფიგურები.
პეტერბურგის მშენებლობა დაიწყო 1703 წელს. ხიდები, რომლებიც რამდენიმე მდინარის ნაპირს აკავშირებდა, უნდა გამხდარიყო ქალაქის განუყოფელი ნაწილი. ანიჩკოვის ხიდი აკავშირებდა მდინარე ბეზიმიანი ერიკის ნაპირებს. მდინარედან წყალს იყენებდნენ საზაფხულო ბაღის შადრევნების მოსაწყობად. მდინარეს მალე დაერქვა ფონტანკა. ვინაიდან მუდმივმა წვიმებმა მდინარეში წყლის დონე გაზარდა, პეტრე დიდმა ბრძანა, რომ მდინარეზე ხიდი აეშენებინათ.
ხიდის მშენებლობა 1715 წელს დაიწყო. სამშენებლო სამუშაოებს ხელმძღვანელობდა მიხეილ ანიჩკოვი. ხიდმა სახელი მისი საპატივსაცემოდ მიიღო. ანიჩკოვის მეთაურობით პოლკმა დააარსა ხის გადაკვეთა, რომელიც აკავშირებდა მდინარე ფონტანკას ნაპირებს. თავდაპირველად, ორივე ხიდის ფილები ამოძრავებდა მექანიზმებს, რომ გემებს მდინარის გასწვრივ გაევლოთ. მომავალში ხიდზე მოძრაობის გაზრდა საჭიროებს გადაკვეთის გაფართოებას.
პირველი მნიშვნელოვანი რესტრუქტურიზაცია მოხდა 1721 წელს. ხიდი აღჭურვილი იყო ჯაჭვებით და კავშირით. 1749 წელს ხიდი კვლავ გადაკეთდა. ს. ვოლკოვის პროექტის თანახმად, რომელსაც პეტრემ წამყვან არქიტექტორად დანიშნა, ხიდმა მიიღო სრულიად ახალი სახე და დაკარგა თავისი ხიდის ხიდი.
ანიჩკოვის ხიდის აღწერა
ხიდზე პირველი დიდი ნაგებობები იყო საგუშაგო კოშკები, რომლებიც ერთგვარი საგუშაგო იყო. დიდი ხნის განმავლობაში ხიდზე გადასასვლელი გადახდილი იყო. მიღებული თანხით მთავრობამ განაგრძო ხიდის აღდგენა. პეტრე პირველის დროს ხიდი მუშაობდა მკაფიო გრაფიკით. ხიდის თითოეულ მხარეს ბარიერები იყო დამონტაჟებული. ღამით ხიდზე გადასვლა ყველასთვის აკრძალული იყო, დიდგვაროვნების გარდა. თავდაპირველად, ხიდზე დამონტაჟდა მოაჯირები ზღვის ცხენების, ქალთევზებისა და თევზების გამოსახულებით.
მე -19 საუკუნის შუა ხანებში ხიდის ხის სხივები და მოაჯირები დაიშალა და ჩანაცვლდა დღემდე შემორჩენილი ქვის სხივებით. დაიშალა ძველი ხის კოშკები და მათ ადგილას დამონტაჟდა სკულპტურული კომპოზიციების კვარცხლბეკები. პიტერ კლოდმა სპეციალურად ანიჩკოვის ხიდისთვის შექმნა ორი სკულპტურული კომპოზიცია - "ცხენი ბიჭთან ერთად მოსიარულე" და "ახალგაზრდა კაცი, რომელიც ხმას აჰყავს ბაგეზე". ორიგინალი ბრინჯაოს ფიგურები დამონტაჟდა ხიდის ერთ მხარეს, ხოლო მეორეზე მათი ბრინჯაოს მოოქროვილი თაბაშირის ასლები. სწორედ ქანდაკებები იზიდავს ტურისტების ყურადღებას. ხიდის თუჯის სვეტებს შორის დამონტაჟებულია ლატელები. გისოსების ცენტრში დელფინი ისწრაფვის წყალში.
დიდი სამამულო ომის დროს ხიდის სკულპტურული კომპოზიციები მუზეუმში გადაიტანეს, ხოლო 1946 წელს ისინი დაუბრუნდნენ თავდაპირველ ადგილს. ამჟამად, ხიდის არეალი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. აქ არის დიდი სავალი ნაწილი და საფეხმავლო ზონები.
ინფორმაცია ტურისტებისთვის
ანიჩკოვის ხიდზე ვიზიტი საექსკურსიო ტურების სავალდებულო ნაწილია პეტერბურგის გარშემო. ხიდზე მისვლა რამდენიმე გზით შეგიძლიათ: ავტობუსით, როგორც ექსკურსიული ჯგუფის ნაწილი, მეტროთი გოსტინი დვორის, მაიაკოვსკისა და ნეველის პროსპექტის სადგურებიდან.
ოფიციალური მისამართი: მდინარე ფონტანკას სანაპირო, 38, განათ. ა, ქალაქი პეტერბურგი, 191025 წ.
ამჟამად მიმდინარეობს ხიდის მუშაობის მონიტორინგი, დამყარდა საყრდენების და საყრდენი კონსტრუქციების ცვეთა კონტროლი, დროულად მიმდინარეობს სარემონტო სამუშაოები. ხიდი ქალაქის მარგალიტია და შედის რუსეთში კულტურული მნიშვნელობის ობიექტების ჩამონათვალში.
