მაღარო არის სამრეწველო საწარმო, რომელიც მოიპოვებს მინერალებს მიწისქვეშა სამთო სისტემის გამოყენებით. უზარმაზარი დიამეტრის მაღაროს ორგანიზებისას, ვერტიკალური ლილვი ჭრის დედამიწის ნაწლავებს და ზედაპირზე ამოაქვს მისი ფარული სიმდიდრე.
ძვირადღირებული, რთული და სახიფათო მოპოვების მეთოდი ამართლებს მხოლოდ ძალიან ძვირადღირებული ნედლეულის, მაგალითად, ოქროს მატარებელი ქვის მოპოვებას. ხარჯები სრულად გადაიხდება მაშინაც კი, თუ ღირებული ლითონის შემცველობა ტონა კლდეზე 0,1-5 გრ.
ანგლოჰოლდის ლიდერი
ეს არის ასეთი ოქროს მაღარო, რომელიც ააშენა აფრიკაში ანგლოგოლდ აშანტმა იოჰანესბურგის მახლობლად, მის სამხრეთ-აღმოსავლეთით მდებარე ბოქსბურგის ასი წლის წინათ. მისი განვითარების სიღრმემ 3585 მ მიაღწია. დროთა განმავლობაში მან პალმა მიანიჭა იმავე კომპანიის კიდევ უფრო ღრმა სავუკის მაღაროს. სავუკა აშენდა იოჰანესბურგიდან სამხრეთ-დასავლეთით 80 კმ-ზე. 2002 წელს მისმა სიღრმემ 3700 მ-ს გადააჭარბა.
1962 წელს იოჰანესბურგიდან 50 კმ-ში დაშორდა მესამე მაღარო, ტაუტონი, რაც ნიშნავს "დიდ ლომს". 2007 წელს მისი სიღრმე 3778 მ იყო, რამაც მას საშუალება მისცა ადგილი დაეკავებინა გინესის რეკორდების წიგნში.
დასავლეთის მაღარო
დღეს TauTona Mine, დასავლეთ ღრმა ნაღმების მესამე მაღარო, ყველაზე ღრმაა მსოფლიოში. 2009 წელს მისი განვითარების სიღრმე 3910 მ-მდე გაიზარდა. ამავდროულად, ოქროს ნიშანი 9,8 გ / ტ-მდე გაიზარდა, ვიდრე ყოფილი 5,8 გ / ტ-მდე. არსებობს ინფორმაცია, რომ მომავალში იგეგმება წარმოება 4300 მ-მდე.
ეს არის ყველაზე ოქროს შემცველი ვენა სამხრეთ აფრიკაში. ნახევარი საუკუნის ოქროს წარმოებამ შეადგინა 1200 ტონა. ამ დროის განმავლობაში დაიგო 800 კმ გვირაბი, რომლის წლიური გაღრმავება იყო 80 მ. მაღაროში 6000-ზე მეტი ადამიანია ჩართული. მაღაროელთათვის ამ სიღრმეზე მუშაობა ადვილი არ არის. ფსკერის ხვრელი აღემატება 55 ° C- ს, რაც მენეჯერის თქმით, შეიძლება დაიწიოს 28 ° C- მდე. სეისმურად საშიში სამთო ტერიტორია გვირაბების ხშირ ნგრევას და ადამიანების სიკვდილს იწვევს (ოფიციალური მონაცემებით, ყოველწლიურად 5-მდე ადამიანი).
სამუშაო ორგანიზაცია
საბადოზე არის სამსაფეხურიანი განვითარების სქემა: მაღაროს ძირითადი ლილვი მიაღწევს ოქროს მადნის სიღრმეს, მისი ქვედა ნიშნიდან იდება მეორე „ბრმა“ლილვი, ხოლო მისგან მესამე. ამწევი მექანიზმები მოძრაობს 16 მ / წმ ან 58 კმ / სთ სიჩქარით, ხოლო მუშების წარმოების ადგილზე მიტანის დრო მინიმუმ 60 წუთია. ეს მოიცავს ერთი სვეტიდან მეორეზე გადატანის დროს.
შეუძლებელია დაღმართის უწყვეტი განხორციელება მექანიზმების შეზღუდული შესაძლებლობის გამო. მთავარი ლიფტის გალიის წონის გარდა, რომელშიც 120 ადამიანი იტევს, მხედველობაში მიიღება გამოტოვების წონა და თითოეული 2,100 მეტრიანი კაბელის წონა, რაც 21,5 ტონაა. კაბელები ყურადღებით მოწმდება ყოველთვიურად მცირედი დეფორმაციისთვის, მათი შემდგომი ჩანაცვლებით.
