ეიფელის კოშკი დღეს პარიზის ცნობილი სიმბოლოა. მაგრამ ყველა ეტაპს, სტრუქტურის დაპროექტებამდე და მშენებლობამდე მუშაობამდე, თან სდევდა სირთულეები. ბევრმა ხელი შეუშალა საფრანგეთის რევოლუციის ძეგლის შემქმნელის გზას. ამის მიუხედავად, ტურისტები მაინც მიიჩნევენ, რომ ეს ადგილი ერთ-ერთი ყველაზე რომანტიკულია მსოფლიოში.
გენიალური დიზაინი
როდესაც გუსტავ ეიფელმა პირველად წარადგინა თავისი პროექტი 1889 წლის მსოფლიო გამოფენის წინა დღეს, მის იდეას მტრული შეხვდა. 300 მეტრის სიმაღლის კოშკი, რომლის დადგმასაც იგი აპირებდა, როგორც საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლისთავის ძეგლი, დიდი ხნის განმავლობაში პარიზულ საზოგადოებაში დაპირისპირების საგანი გახდა.
XIX საუკუნის ისეთ ცნობილ ადამიანებს, როგორიცაა დიუმა, მოპასანტი, არქიტექტორი გარნიე, საჩივარიც კი გააკეთეს და კოშკს "უსირცხვილო ჩონჩხი" უწოდა, "ქარხნის უზარმაზარი ბუხარი, რომლის ფორმა შეურყევს ქალაქის არქიტექტურულ ჰარმონიას".
კრიტიკისა და მშრომელთა გაფიცვების მიუხედავად, მშენებლობა ორ წელიწადში დასრულდა.
მშენებლობის ისტორია
გუსტავ ეიფელი ცნობილი გახდა ხიდების აშენების უჩვეულო იდეებით, ბუდაპეშტში რკინიგზის სადგურითა და თავისუფლების ქანდაკების ჩარჩოებით. მან დაინახა, თუ როგორ გაიზარდა დავიწყებიდან მისი უდიდესი პროექტი, ისევე როგორც უზარმაზარი დიზაინერი, რომელიც 18 038 ნაწილისგან იყო აწყობილი და 2,5 მილიონი მოქლონებით იყო დამაგრებული.
კოშკის მშენებლობაში 300-ზე მეტმა მშენებელმა მიიღო მონაწილეობა, რომლებიც უნდა იყვნენ stuntmen, უზარმაზარი ნაწილების დამაგრება. ბევრი გარდაიცვალა ამ პროცესში.
კოშკი, რომელიც საზოგადოებისთვის 1889 წლის მაისში გაიხსნა, მყისიერად წარმატებული იყო. ეიფელმა შეძლო კრედიტორების მშენებლობისთვის დახარჯული თანხების ანაზღაურება მხოლოდ კოშკში შესასვლელი ბილეთების გაყიდვიდან მიღებული თანხით 186 800 ვიზიტორზე.
ამასთან, 20 წლის შემდეგ მიწის იჯარის ვადა ამოიწურა და ეიფელმა დაკარგა კოშკის კონტროლი. იგი ხელისუფლების ხელში გადავიდა, რომელთაც სჯეროდათ, რომ მიწა ძალიან ძვირი ღირდა ასეთი არასერიოზული სტრუქტურისთვის და შესთავაზა ლითონის ჯართად გადაკეთება.
საბედნიეროდ, პირველ მსოფლიო ომთან დაკავშირებით, ეიფელის კოშკში განთავსდა სამხედრო ტელეგრაფი და რადიოსადგური, იჯარა კიდევ 70 წლით გაგრძელდა და ტურისტების ნაკადი განახლდა.
1980 წლისთვის დიზაინის დანგრევა მოხდა. კონსტრუქციას, რომლის წონაც 9,700 ტონა იყო 1889 წელს, დამატებით 1,300 ტონა ნალექი, რადიო და სატელევიზიო ანტენები იყო. ლიფტები გაცვეთილი იყო და კოშკი საშიშად მიაჩნდათ. მოიწვიეს კომისია და სამი წლის განმავლობაში ჩატარდა რეკონსტრუქცია. კოშკიდან დამატებითი ელემენტები ნახერეს, ყველაზე ცნობადი დეტალები, მაგალითად ორიგინალური კიბის ნაწილები, აუქციონზე გაიტანეს. ახალი ლიფტები მიიტანეს და მთელი კონსტრუქცია ხუთი ტონა საღებავით მოხატეს.
კოშკი დღეს
დღეს ეიფელის კოშკი ძალიან პოპულარულია. 2013 წელს მას 4,5 მილიონზე მეტი ადამიანი ეწვია. მან გახსნა 3 ახალი რესტორანი, საფოსტო განყოფილება, საკონფერენციო დარბაზი და ვალუტის გადამცვლელი პუნქტი.
