ბევრი ამტკიცებს, რომ ყველაზე საიმედო თვითმფრინავი არის ბოინგი 777. მას ტექნიკური გაუმართაობის გამო ჯერ კიდევ არ ჰქონია უბედური შემთხვევა ჰაერში. იგივე მოსაზრება მიიღო BusinessWeek- მა, რომელმაც შეადგინა ყველაზე საიმედო თვითმფრინავის პირობითი რეიტინგი სადაზღვევო კონსულტანტის Ascend მონაცემების საფუძველზე.
თვითმფრინავი, როგორც სატრანსპორტო საშუალება, არის სამგზავრო ტრანსპორტის ყველაზე საიმედო ფორმა. ნებისმიერი თვითმფრინავის უსაფრთხოების ზღვარი ათჯერ მეტია. ანუ, უსაფრთხოების მაქსიმალური დასაშვები ზღვარი ათჯერ აღემატება თვითმფრინავის საჭირო ტექნიკურ პირობებს.
BusinessWeek– ის ხუთი ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავი
Boeing 777 ყველაზე უსაფრთხო 5 თვითმფრინავის სათავეშია. ამ მოდელის ექსპლუატაციის დასაწყისი 1995 წელს მოდის, ჰაერში გატარებული საათების რაოდენობა ცხრამეტი მილიონზე მეტია და ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში არც ერთი ფატალური ტრაგედია არ მომხდარა. ჯერ კიდევ 2007 წელს ბოინგ 777 – მა დაამყარა თავისი პირადი რეკორდი მილიონით უწყვეტი ფრენისგან. თვითმფრინავის წარმატებით მუშაობის თითქმის ორი ათწლეულის განმავლობაში მხოლოდ შვიდი პრეცედენტი იყო, აქედან ორი მძევლად აყვანის მცდელობა და ერთი ავარია. ყველაზე უსიამოვნო ინციდენტად ითვლება ფრენა პეკინიდან ლონდონში 2008 წელს, რომლის დროსაც დაიწყო სიმაღლის საწვავის მოწყობილობების სითბოს გადამყვანში ყინვა. 13 ადამიანი დაშავდა ჰითროუში საგანგებო დაშვების შედეგად.
უსაფრთხოების რეიტინგში მეორე ადგილზეა Airbus A340, რომელიც ექსპლუატაციაშია 1993 წლიდან. ჰაერში გატარებული საათების რაოდენობა ცამეტი მილიონზე მეტია. ამ ლაინერს ასევე არ აქვს ფატალური უბედური შემთხვევა. ყველაზე საშიში დაშვება იყო ტორონტოში ჭექა-ქუხილი 2005 წელს. საგანგებო დაშვების დროს 43 ადამიანი დაშავდა.
მესამე ადგილი ეკუთვნის Airbus A330– ს, რომელსაც საბედისწერო ავარია 2009 წლამდე არ ჰქონია. ერთადერთი ავარია, რამაც თვითმფრინავში ყველა ადამიანის სიკვდილი გამოიწვია, 2009 წელს 1 ივნისს მოხდა, მაგრამ, როგორც შავი ყუთების გაშიფრვამ აჩვენა, ტრაგედია მფრინავების ბრალია.
მეოთხე ადგილზეა Boeing 747 ჩვიდმეტნახევარი მილიონი ფრენის დრო და ერთი ავარია. მისი ექსპლუატაცია 1970 წელს დაიწყო, ამ პერიოდში ორმოცდაათი კატასტროფა მოხდა, რომელთაგან თვრამეტი ადამიანის მსხვერპლი გახდა. ყველაზე ტრაგიკული შემთხვევა მოხდა 2002 წლის ბოინგის ავარიაში წყნარი ოკეანის თავზე, რომლის დროსაც 225 ადამიანი დაიღუპა.
მეხუთე ადგილი დაიკავა Boeing 737 NG– მ, რომელმაც სამი უბედური შემთხვევა გამოიწვია, მაგრამ მეხუთე ადგილი საშუალოზეა გათვლილი. ეს ბოინგის მოდელი ფუნქციონირებს შედარებით ცოტა ხნის წინ, 1982 წლიდან. იმავდროულად, თვითმფრინავი ყველაზე საიმედოდ ითვლება მოგზაურთა შორის, რადგან სამივე ავარია მოხდა ადამიანების მიერ. ყველაზე უარესი ინდოეთში 2010 წელს მოხდა, როდესაც მფრინავმა კონტროლი დაკარგა და თვითმფრინავი ხევში აფეთქდა.
თვითმფრინავის საიმედოობის კიდევ ერთი ვერსია
ყველაზე საიმედო თვითმფრინავის გაანგარიშების სხვა ვერსიის მომხრეები თვლიან, რომ ეს მაჩვენებელი არ არის დამოკიდებული თვითმფრინავის მოდელზე. ეს დამოკიდებულია მხოლოდ ავიაკომპანიის საიმედოობაზე, რომელსაც ეს თვითმფრინავი ეკუთვნის, ვინაიდან თვითმფრინავის ტექნიკური მდგომარეობა დამოკიდებულია ადამიანის ფაქტორზე და პირდაპირ კავშირშია როგორც პროფესიონალური ტექნიკური პერსონალის დაქირავებასთან, ასევე მაღალი ხარისხის მფრინავების შერჩევასთან.
ნებისმიერ თვითმფრინავს აქვს საკუთარი სიცოცხლის ხანგრძლივობა, რომლის დასასრულს ზოგი ავიაკომპანია უგულებელყოფს. ზოგჯერ მედიაში ვრცელდება ინფორმაცია მთვრალი მფრინავების შესახებ და არავინ იცის როგორ დგას თვითმფრინავების ტექნიკური შემოწმება გამგზავრებამდე და პერიოდულად შემოწმება ფარდულში. სწორედ ამიტომ, რაც უფრო ადრე მიხვდებიან კერძო ავიაგადამზიდი კომპანიები, რამდენად მნიშვნელოვანია სერიოზულად შეხედოთ ფრენის მომზადებას, მით უკეთესი და საიმედო იქნება მათი თვითმფრინავი. შეცდომის ფასი ადამიანის სიცოცხლეა.
