მთელ მსოფლიოში ავიაკატასტროფის შესახებ შემდეგი შეტყობინების შემდეგ აეროფობიის ტალღაა - თვითმფრინავებში ფრენის შიში. ხალხი ბრუნდება ფასიანი ბილეთებით და იცვლის მარშრუტს, მიიჩნევს, რომ სახმელეთო ტრანსპორტი უფრო უსაფრთხოა. მაგრამ მართლა დიდია ავიაკატასტროფაში მოხვედრის ალბათობა?
ავარიების რაოდენობა ტრანსპორტის სხვადასხვა სახეობის მიხედვით
იმის გასაგებად, რამდენად საშიშია თვითმფრინავებით ფრენა, ღირს ოფიციალური სტატისტიკის მითითება. 2013 წელს ოფიციალურად დარეგისტრირდა 31 საჰაერო ავარია. მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ ეს ტრაგიკული მოვლენები მოხდა არა მხოლოდ რუსულ თვითმფრინავებთან, არამედ ეს არის სტატისტიკური მონაცემები მთელი მსოფლიოსთვის და ამ ფრენების რაოდენობა მოიცავს ტვირთის გადაზიდვას და არა მხოლოდ სამგზავრო ადგილებს.
აშკარაა, რომ ავტომაგისტრალებზე ავარიების რაოდენობა გაცილებით მეტია. ამრიგად, ოფიციალური სტატისტიკის თანახმად, მხოლოდ წლის პირველ ნახევარში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოხდა 62,984 ავტოსაგზაო შემთხვევა, ანუ დაახლოებით 346 შემთხვევა დღეში.
რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტს, სტატისტიკა ნაკლებად სავალალოა, მაგრამ მაჩვენებლები შორს არის საავიაციო მაჩვენებლებისგან. ასე რომ, მხოლოდ გორკის რკინიგზაზე 2013 წელს მოხდა 17 ავარია, რომელშიც 12 ადამიანი გარდაიცვალა. სამწუხაროდ, მთელ მსოფლიოში არ არსებობს რკინიგზის უბედური შემთხვევების ზოგადი სტატისტიკა, მაგრამ ზოგიერთ ქვეყანაში, მაგალითად, ინდოეთში, სიტუაცია გაცილებით უარესია, ვიდრე რუსეთში, ამიტომ ცხადი ხდება, რომ ავარიების რაოდენობა აბსოლუტურად საჰაერო ტრანსპორტი გაცილებით დაბალია ვიდრე იგივე მაჩვენებელი მაგისტრალებზე ან რკინიგზებზე.
კატასტროფების ანალიზისას, რა თქმა უნდა, გასათვალისწინებელია მანქანების ფართო გავრცელება. მაგრამ დღეში ფრენების რაოდენობა საკმაოდ შედარებულია რკინიგზის სადგურებიდან ყოველდღე გამგზავრებული მატარებლების რაოდენობასთან.
სხვადასხვა სახის ტრანსპორტზე სტიქიის შედეგების სიმძიმე
როგორც წესი, ავიაკატასტროფადან გადარჩენილები არ არიან. ამასთან, იგივე მშრალი სტატისტიკა მიანიშნებს, რომ ეს განცხადება მთლად სიმართლეს არ შეესაბამება. 2013 წელს, ჩამოვარდნილ თვითმფრინავში მფრინავი 827 ადამიანიდან 311 ადამიანი გარდაიცვალა, ექვსი თვის განმავლობაში 7,801 ადამიანი გარდაიცვალა ავტოსაგზაო შემთხვევებში რუსეთში და კიდევ 80,330 დაშავდა.
რაც შეეხება სარკინიგზო ტრანსპორტს, მაღალია სიკვდილიანობა საავტომობილო შემთხვევებში დონის გადაკვეთაზე, მაგრამ მატარებლის გადაადგილების დროს ინციდენტების უმეტესობაში ადამიანები იღებენ ზომიერ დაზიანებებს და სისხლჩაქცევებს.
თვითმფრინავების ჩამოვარდნის დაახლოებით ნახევარი ხდება თვითმფრინავის ადგილზე დაშვების დროს. საინტერესოა, რომ დაახლოებით იგივე პროპორციის მიზეზი არის ფლოტის მფრინავის შეცდომა.
რა სახის ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად საშიში
სადაზღვევო კომპანიები ეხმარებიან იმის გაგებაში, თუ რომელი ტიპის ტრანსპორტია ყველაზე ნაკლებად უსაფრთხო, რადგან ისინი მუდმივად სწავლობენ ავარიების სტატისტიკას ხმელეთზე, ჰაერში და ზღვაში. საინტერესოა, რომ საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტით გადაზიდული საქონლის დაზღვევის ყველაზე დაბალი ტარიფები, ანუ არახელსაყრელი შედეგის ალბათობა აქ სადაზღვევო კომპანიების მიერ უფრო დაბალია.
რაც შეეხება მგზავრებს, ისინი დაზღვეულნი არიან უფრო დაბალი პროცენტით სარკინიგზო ტრანსპორტირებისთვის და თვითმფრინავით ფრენის დროს. ხოლო სახმელეთო ტრანსპორტით მოგზაურობები (პირადი და საზოგადოებრივი) ყველაზე სარისკოდ მიიჩნევა ყველა შესაძლო ტიპის მოგზაურობიდან.
